2.10㍑給油。天気予報は午前中晴れ、降水確率が10%あったがよもやと思い灯油と野菜を買いに走らせた。途中小雨が降って来た。これが10%か。帰りは晴れたのに。
メータはほぼ中央でガソリンはまだあったが給油する。タンクが4㍑で2.10㍑給油したのでメータは正確。メータのひとメモリが1㍑で範囲外が各1㍑という感じか。
2.10㍑給油。天気予報は午前中晴れ、降水確率が10%あったがよもやと思い灯油と野菜を買いに走らせた。途中小雨が降って来た。これが10%か。帰りは晴れたのに。
メータはほぼ中央でガソリンはまだあったが給油する。タンクが4㍑で2.10㍑給油したのでメータは正確。メータのひとメモリが1㍑で範囲外が各1㍑という感じか。
3.02㍑
信号待ちで停止したら久々にエンストした。キックしてみたが圧縮が無く路肩へ移動。
何度かキックしアクセルを回したら何事も無かったかのように動き出す。
3.14㍑給油。
重い腰を上げてようやくオイル交換に取り組む。
モリグリーンホワイト SL/CF 10W-30 を使用していたが少なくなっていたのでエンジンを暖めるがてらホームセンターへ。
下校途中の小学生がヤエーをしているように見えたが返せれなかったorz。
今回は安かったこちらにする。APIがSMということで何かがよくなるのだろうか。このカブは800ccだが全て出し切れていないようで800ccを入れると毎回上限をアップしてしまう。モリグリーンが600ccほどあったのでこれを入れてみると丁度中央あたりになった。今回はMobilの出番はなかった。
前輪の空気圧が下がっているようなので空気をいれる。
3.36㍑給油
雲行きが怪しく降水確率30%。出発時点では降っていなかったがGSに近付くにつれポツポツと降りだす。だんだん強くなってきているように感じ引き返すことに。
購入後初めてレインジャケットを使用する。初めてでいろいろと手間取る。
引き返す途中からまた雨が止んでいる。
雨で濡れたので濡れた部分を軽くふきふき。